Koninklijke Heijmans N.V. gaat de renovatie uitvoeren van de start-/landingsbaan op Vliegbasis Eindhoven. Heijmans is verantwoordelijk voor zowel de technische voorbereiding als de uitvoering. De opdracht volgt na een aanbesteding van het Rijksvastgoedbedrijf en vertegenwoordigt een omzetwaarde van € 60 miljoen.
Heijmans won de aanbesteding voor deze opdracht onder meer op basis van duurzaamheid en uitvoeringsplanning. Dit jaar starten de voorbereidende werkzaamheden. Tijdens de baansluiting volgend jaar wordt in enkele maanden de bestaande start-/landingsbaan gerenoveerd, een nieuwe taxibaan aangelegd, alle intersecties tussen deze banen compleet vervangen en worden nieuwe vliegtuigafreminstallaties (VAI) gerealiseerd aan beide baaneinden. Dit gebeurt in combinatie met de vernieuwing en aanleg van verschillende technische voorzieningen, zoals vliegveldverlichting, hoogspanningsbekabeling, databekabeling en afwatering, evenals de opwaardering van het ILS (Instrument Landing System) naar de hoogste categorie. Dat is een navigatiesysteem dat vliegtuigen begeleidt bij een veilige en precieze nadering en landing, zelfs bij slecht zicht.
De start-/landingsbaan van de vliegbasis in Eindhoven wordt naast de militaire luchtvaart ook voor de burgerluchtvaart gebruikt. Het Ministerie van Defensie is formeel eigenaar van de vliegbasis en daarom ook opdrachtgever. De vliegbasis heeft één start- en landingsbaan en sluit daarom gedurende 24 weken om de werkzaamheden veilig mogelijk te maken. De sluiting start op 1 februari 2027 en de baan heropent 19 juli. Werken onder deze tijdsdruk is voor Heijmans niet ongewoon. Soortgelijke werkzaamheden voert het bouwbedrijf ook uit op Schiphol. Vorig jaar gebeurde dat nog met de Buitenveldertbaan.
Planningssimulatie
De Heijmans’ strategische pijlers Duurzaamheid (new window) en Welzijn (new window) komen tot uiting in het hergebruik van vrijwel alle vrijkomende materialen, zoals asfalt en beton. Dit materiaal wordt hergebruikt binnen het project zelf. Op deze manier worden ook de transportbewegingen van en naar de vliegbasis verminderd en wordt hinder voor de omgeving beperkt. Materiaal dat niet direct herbruikbaar is, wordt op een zo kort mogelijke afstand afgezet.
Heijmans onderscheidt zich in de uitvoeringsplanning op het gebied van Maakbaarheid (new window) door gebruik te maken van onder meer een 4D-planningssimulatie en een interactieve leeromgeving. Hiermee worden in de voorbereiding onvoorziene gebeurtenissen gesimuleerd om tijdens de uitvoering sneller te kunnen acteren bij veranderingen.
Martijn van de Koolwijk
Woordvoerder